Auto vaziuokle paprastas bet kieta (73302)

Bet auto nepasidaro kieta?

tas delfinas paprastas kaip dvi kapeikos vaziuokle ta pati kaip senesnio pasato ir negaliu pasakyt kad kieta, detales nebrangios.man zajabys, pirksiu vel toki pat, pardaviau nes isvariau is lt

fainos tos alfos , pati vazineju...kitiems nepatinka, kad vaziuokle gan kieta yra...

Vaziuokle per kieta... turejo draugas krovinine opel zafira a ten stiprinta kietinta vaziuokle ir panasei, tai padangas irgi sulaiptuodavo

Nu jo pas mane mazdoj buvo sport vaziuokle tai kieta ne tas zodis bet ikalta ant kelio buvo kaip reikalas

O as matai, kai pirkau Xantia, maniau iskelsiu ir vazinesiu, kaip su krosoveriu.., bet taip nebuvo.. Pabandziau pralekt per purvyna issikelias, tai sustojo jame, kadandi vaziuokle kieta ir priek ratai prarado sukibima.., ta prasme auto suposi..

o kaip vaziuokle civiku? kieta labai ar atvirsciai minksta? nes lietuvos keliai patys zinote kokie

gal kas susiduret su galine vaziuokle bmw 530d galas stovi ant pagalviu o pakaba labai kieta?

dabar bet kokia auto paimk visa aliuminine eina tik aisku netoks aliuminis kur ir sakai eina a4 , a6 cepelinas, pasatai b5 su tais tai vaziuokle didele beda o golfo nera kieta vaziuokle, tiesiog gal taip atrodo nuo tos u barskancios pastovei paneles, apsifkiu ir .t.t

Ir kas ten per bedos su tuo mazdos dyzeliniu varikliu ? ir ar tikrai mazdos vaziuokle kieta?

Na daug apie jas nzn, tiesiog teko viaruoti pora kartu. Vaziuokle nera kieta. Ir gan manevringa

Na man priekis grazus toks agresyvus ir vaziuokle nera tokia kieta, ir panasus i galanta

mano pirmas auto buvo 98 galantas.2.0 dyzelis.sanaudos kaip ir nebuvo nej mazos nei dideles.del arku tiesa, del detaliu irgi tiesa o sejp patogi, nera kieta masina.ja turejeu 1, 5metu i varikli nieko nerejkejo kist vaziuokle karta tvarkeu visa vaziuokle 700lt

sveiki, gal kas zinot apie bmw d 530 universala galine vaziuokle labai kieta pakaba, stovi ant pagalviu?gal kas susiduret.

rudyt, rudija, vaziuokle- kibiras (kieta) nu bendrai kaip ir daugumos sportiniu masinu, garso izliacija- shudas.. varikliai- geri

jaigu italai susitvarkytu su vaziuokle ir elektra butu liuks auto , bet bet

nieko blogo nematau C3.vaziuokle pigi, paprasta, variklis 1, 4hdi tai ekonomiskesnio nezinau, ir laiko, jei sudo nepili is kanistru.o minusai, kad maza ir kieta vaziuoti, bet geru keliu nesijauce.

paprasta ten pakaba, kieta važinėjant, bet nebrangi remontuot

Didziausia problema rudys. esu girdejes, kad su starteriu bendeksais yra problemu - kartais neissoka. Ir kieta vaziuokle, bet vaziuojasi visai smagiai jinai, pats bandziau. Dyzelio neimciau, problematiski mazdu dyzeliai (nebaisiai, bet as vengciau).

audi a4 b5 sankaba kieta o pas draugelio viens prie vieno auto bet jo sankaba tokia minksta, tai va noriu ja suminkstinti gal kas patarit kaip tai padaryti?

turiu opel tigra 1, 4litro 1999metu ir labai kieta vaziuokle gal zinot kas nuo kokiu kitu opeliu tinka amortizatoriai gal kas susiduret su tokia beda???

as su golfu nevaziaves, bet manau kad vaziuole gan kieta butu

normaliai daryta vaziuos normaliai ir su 300kw ir su daugiau. kalbi, kad kalbetum.. kieta vaziuokle, LSD, rimtos padangos ir vaziuosi. AWD galingai masinai nera butinybe.

labai mazai vietos 4 golfe, antram golfe kurkas daugiau.. O siaip paprastas kibiriukas nieko ten sudetingo nera, pakaba kieta barska visas, tik aisku dauguma jau pavarge, bet radus senu varikliu 66 arba 81 kW galima pilti belekoki kura ir vaziuos ilgai ir pigiai.

Maumas, nee, su tuo mersu esu vaziaves, dar px palyginus su laguna 2.2d As alytui sedziu Veiksmautojas, na sitas galant toks solidesnis, ne sportiskos isvaizdos, bet kad man biskuti igryso ta kieta vaziuokle turimu auto, tai butu neblogai kazka minkstesnio isigyt, o sitas galantas, visai patinka, vis idomiau ne kokia c4....

patvarumas.. garso izoliacija bet kieta vaziuokle Opel vectra C.. tiek dyzelis tiek benzas neblogas.. varikli suka grandine.. grazi masina.. Volva.. neaisku kokio gamintojo. tai reno.. tai audi tai dar koks bbs.. su tais varikliais isvis neaisku su jomis

Taip, vaziavo kieciau, bet i posukius galima buvo drasiai ieit..auto nepasvyrdavo.. Sakau, citras neblogas auto, tik i ta vaziuokle reik investuot..

Kieta ji ir bus, pas visus avensius kieta, nepratusiam net koja paskausta.

fu kaip nepakenciu tu mandauoskiu tai netas zodis yra, bamperiai patys lieviausi, megsta rudyti, kuro nesamoningai valgo ir kieta vaziuokle jos yra.pats nevykiausios is ford modeliu jos yra.

Taigi gali apie ja info normaliai visur prirasyta, kaip ir sake lieva priekine vaziuokle nors ir ne aliuminine, kieta, nekomfortiska, ir seip uz toke kaina manau iseitu 1.9tdi.

va turejau tokius atrode tai superbet vazevimas ziaurus tranko vaziuokle, kieta gaudidavo vaira ziaurei po kelia, nu vaziuoti su jais nepiragai

buna, kad begiai nesijungia, tepalus leidzia. cia senesnio modelio. bet seip tai jei deze gera, tai keisk, nestraukia tai zveriskai, ir vazevimas tirai malonus, nekaitant, kad kieta vaziuokle. o geriausia tai 2.0 110kw. tik apsiziurek varikli gerai ir deze

gal nusileisk ant zemes, jei tokiom kainom pirkt, tai bet kurios kitos auto irgi vaziuokle kosmosa kainuos

na sabas ir opelis taspat, remontuoti pigiau opeli , nors dalis prangios bet vaziuokle paprasta.abyliges auto bet volvo zenkliukas geresnis

nesuprantu ka ten ziuret... cia gi paprastas variklis, agr apsizet, nes bedos buna, bet uzkures pats matysi, purkstukai paprasti, tai nk nematysi, vaziuokle pasizet....ten ir ne kosmosas, per duobes perlekei ir girdi..

mazda turi bedu del 2lt dyzelio, plonos skardos ir kieta vaziuokle, seip grazesne ji man nei vectra, jei nori dyzel tai pirk vectra c 1.9.tik nezinau ar gera rasi uz tokia kaina.

bmw vaziuokle vos ne ant lingiu padaryta ten beveik nera kam sueit o va varykliai kitas klausimas 2.4 td dyzelis o ne paprastas .

vat kaip, na manau rasi nes yra pilna kas nori tureti sport vaziuokle, bet is kart auto vaizdas pasikeis

toyota skardos plonos garso izoliacijos jokios, su pirmom druskom surudeja, dizus pakeisti su visais itempejais apie 3000Lt.sudarbais, salonas pavaziavus LT keliais po metu viskas barsketi pradeda ekonomijos jokios 10litru degalu nesvarbu dyzelis ar benzas.ir dar sis tas Kieta vaziuokle laiko kaip ir visu lyginant su kitais tokis pat klases auto

Na golfas gal ir geriau, pigesnis ir ekonomiškesnis. 4 golfe važiuoklė kaip ir antro golfo, kainos pigios, remontas paprastas. O jei dar TDI su visom raudonom raidėm tai mašina žvėris. Bet tokia gan sunku rasti

manau geras auto, tik dalys bus nepigios, bet kadangi jei nesiruosi sudauzyt, keist uztektu tik vaziuokle, o ja galima restauruoti.

As tau jo nerekomenduoju ir mazai kas rekomenduotu, kaina nesveika uz ketvirta guoli, kuris mazai skiriasi nuo trecio golfo, vaziuokle kapeikas kainuoja, nauja priekine vaziuokle koki 300 lt , kieta, barska, nera garso izoliacijos, panasus i passata b4. b3 , anksta, zemas priekis ...ir moteriska. ir seip ji nera patvari.

Ar turi būti kieta sankaba?

renault neturejau , tad tyliu , uz peza pastovesiu , konstrukscija labai paprasta 406 , jai neciupinejai tj ir patylek , turejau kelis 605 , siuo metu 406 , prie progos 806 , o del vectros vaziuokles , ji kieta , su universalu kelinta diena vazineju , ten orginalus amortikai , kieta , aisku ne golfas , bet mano pezas su orginaliais amortikais zymei minkstesnis , ir anksciau turejau vectra sedana , ta ir buvo kieta lyginant su dabartiniu 406 , ir is pazystamu kas tureja 406 ju nekeike , vaziuokle labai paprasta pigi ir tarnauja ilgai kaip ir vectros , varikliai kita kalba , pas opeli tas , pas peza anas , sakau nes abi vairuoju ir matau , , , , , , cinkuoti dugnai kolega sako , iki 98m vectrai pakisk galva po apacia ir paziurek dugna , vienetai be rudziu , aisku viskas tvarkoma siais laikais , , nestumsiu ne ant vienos , bet nestumkit ant liutuko , nes jis tarnauja kaip ir vokiska auto ,

Bet pas mane paprastas raktas, nera jokiu knopkiu

tik uz 406 , turejau vechtra , kieta vaziuokle , kietos sedynes , korozija visom iki bet 2000m , ir tik nereik olialia kad cinkuota , ten audine kj cinkavo tj gal ir gavo dulkiu , varikliai lepus , siurbliai genda , atrodo visai padoriai , bet ir 406 atrodo zasibys , 406 minktesnis vaziuokle , minkstos sedynes , nepuva , na varikliai vel gi man bent , siuo metu turiu 2.1td tj tikrai patenkintas visapusiskai , tik tiek kad senos konstrukcijos , bet patikrintas motoras , , seip abi uz tokius pinigus verta pirkt , bet pats mastai ko paciam reik , aisku gali pirkt e36 tds irgi visai nieko , bet visiskai kitos konstrukcijos auto , turejau 1996m irgi buvo , tad mastyk

matosi nevairaves stratuso. dezes nera patikimos, vaziuokle kieta ir nelabai patvari. kebulas labai megsta rudis. variklis 3.0L yra mitsubishio, taip kad su dalim nebus bedu. pats variklis nera labai galingas, bet salyginai patikimas, jei laiku dirzelius visus pasikeisi. sunku butu sita automobili pavadinti "amerikonu"

trumpai kad net paprastas suprastu apie tepalus http://www.delfi.lt/auto/patarimai/visa-tiesa-apie-tepalus.d?id=28068655

paieska yra suvesk savo auto duomenis, bet geriausia isiimk lempute ir palygink , o tie supreme white tai reik atsargiai, daznai ne menesio nelaiko, nors sviecia geriau uz paprastas. bet kaip isjunktos tai lievai atrodo,

mazokai galios , kieta . antrakart kazin ar bepirkciau